Как снять генератор Opel Astra H 1.7 дизель
На данном авто, снять генератор непросто, для этого нужно иметь хотя бы не много опыта. Если у вас нет такового, рекомендуется обратиться на СТО!
Для проведения этой процедуры нам потребуется яма или эстакада.
Загоняем автомобиль на яму, открываем капот, и в первую очередь отключаем питание, то есть снимаем клеммы с аккумулятора. После чего спускаемся в яму, и снимаем защиту двигателя (если имеется).
Далее справа походу авто, откручиваем два самореза головкой на 8, которые крепят пластиковый брызговик к подрамнику, для доступа к приводному ремню. Под бампером на правом лонжероне прикручен сигналы, их нужно открутить головкой на 13, и убрать в сторону. Они будут мешать нам достать генератор.
Далее берём ключ на 15, и отжимаем натяжной ролик (находится над шкивом генератора) по часовой стрелке, одновременно снимаем ремень со шкива коленвала.
Берём головку на 17 (может стоять гайка на 13) с коротким удлинителем, и откручиваем плюсовой провод от генератора. Чуть выше отжимаем язычок, и отсоединяем разъём провода возбуждения. Убираем их в сторону.
Затем со стороны приводного ремня, головкой на 12 откручиваем верхний болт крепления генератора. Берём головку на 14, и откручиваем нижний болт.
На данном двигателе, впрочем, как и на многих дизельных моторах прямо на генераторе установлен вакуумный насос, который приводится в действие задним концом вала генератора (об этом в другой статье).
Отводим генератор в сторону, и плоской или крестовой отвёрткой откручиваем три винта крепления вакуумного насоса к генератору. Поддеваем, и аккуратно снимаем со шлицов вала генератора насос. Аккуратно! С него потечет немного масла. И не потеряете резиновое уплотнительное колечко!
Затем выводим генератор через угол подрамника, там, где мы сняли сигналы, и достаём его.
Ремонт генератора рекомендую доверить специалистам, таким образом вы сэкономите и время, и деньги, и нервы!
После ремонта, устанавливаем все в обратном порядке, учитывая некоторые нюансы.
Уплотнительное резиновое кольцо под вакуумный насос рекомендуется установить новое.
Перед тем как закрепить генератор на своём месте, сначала прикручиваем вакуумный насос. Иначе его установить не получится.
Приводной ремень удобнее надеть на шкив коленвала!
Колись сам міняв генератор на Astra H — головне — добре від’єднати акумулятор, щоб не спалити щось з електрики. Я спочатку не зняв пластиковий бризковик — довелося потім повертатись назад, щоб отримати доступ. Порада — креслимо моменти, які заважають, і по черзі відгвинчуємо, щоб зрозуміти як все виходить.
WD-40 решает половину проблем. Перед тем как лезть к болтам, хорошо пролей всё соединения, особенно нижний крепёж. У меня без этого один болт просто прикипел — пришлось греть феном.
Ставил генератор с б/у Astra — подошёл идеально, только фишка чуть отличалась. Перепаял разъём и всё заработало. Главное, не путать провода — фоткайте, как стояло до разборки
При установке нового генератора проверяйте, чтобы ремень лёг ровно, без перекоса. Если перекосит хоть чуть-чуть — потом быстро стирается. И натяжитель должен ходить мягко, без рывков.
Кто делает сам — не забывайте отключить аккумулятор. Я как-то по глупости не снял клемму, получил хороший «щелчок» от плюса. Больше таких ошибок не делаю.
Я делал замену в гараже, без ямы — честно, больше не повторю. Доступ ужасный, рукам нет места. Лучше или на подъёмнике, или хотя бы на эстакаде. И запаситесь удлинителями для головок.
Обязательно смотрите, чтобы шкив генератора был целый. У меня был с трещиной — ремень постоянно визжал. Поменял шкив и ремень — стало тихо. Мелочь, но спасает кучу нервов.
Коли міняв генератор, зняв колесо й захисний підкрилок — тоді знизу стало зручно добиратись. Без цього не підлізеш нормально. Ще раджу очистити все місце навколо від бруду, щоб не потрапило всередину при установці.
Якщо хтось міняє вперше — не поспішайте. Головне, запам’ятати, як стояв ремінь і всі болти. Я один раз забув одну шайбу, потім довелося розбирати заново. Фото перед зняттям — дуже допомагає.
У мене був генератор “Valeo” — кріплення трохи відрізнялося від оригіналу. Прийшлось трохи підточити вушко, щоб стало рівно. Але загалом усе працює добре вже рік, без проблем.