Квадроцикли в Україні: права, категорія, техпаспорт, з якого віку?

Квадроцикл — це чотириколісний моторизований транспорт, який поєднує прохідність всюдихода з компактністю мотоцикла. Його обожнюють за універсальність: можна кататися по снігу, піску, горах, лісах або навіть по асфальту в межах міста. Але разом із задоволенням приходить відповідальність. Квадроцикл — це не іграшка. І якщо ви хочете керувати ним законно, потрібно розібратися в кількох важливих нюансах: чи потрібні права на квадроцикл, яка категорія прав, чи потрібно його реєструвати, і з якого віку взагалі дозволено їздити.
У цій статті — усе найважливіше, без «води» і складних термінів.
🔐 Чи потрібні права на квадроцикл в Україні?
Так, права на квадроцикл в Україні потрібні, навіть якщо це модель з невеликим об’ємом двигуна (наприклад, 125 куб. см). Це пов’язано з тим, що квадроцикли вважаються повноцінними транспортними засобами. Якщо ви плануєте виїжджати на дороги загального користування — без прав ви не маєте на це законного права.
Коли саме права обов’язкові?
- Якщо об’єм двигуна перевищує 50 куб. см;
- Якщо квадроцикл здатен розганятися понад 50 км/год;
- Якщо ви пересуваєтесь не лише по приватній ділянці, а й по вулицях, сільських дорогах, трасах.
❗ Навіть на маленькому квадроциклі ви не маєте права виїхати на дорогу без прав і технічних документів.
🧾 Яка категорія на квадроцикл потрібна?
В Україні, для керування квадроциклом, потрібна категорія B1. Ця категорія дозволяє водієві керувати:
- трициклами;
- квадроциклами;
- легкими чотириколісними транспортними засобами масою до 400 кг (або 550 кг із вантажем).
Категорія B1 зазвичай включається автоматично, якщо ви відкриваєте категорію B (легкові автомобілі). Але якщо ви маєте лише категорію А (мотоцикли) або немає жодної — керувати квадроциклом заборонено.
Якщо квадроцикл зареєстровано як спецтехніку?
У такому випадку (наприклад, якщо це мотовсюдихід) потрібне посвідчення тракториста-машиніста, яке видає Держпраці України. Такі ситуації виникають, коли квадроцикл використовується для сільського господарства, будівництва або лісництва.
🧒 З якого віку можна їздити на квадроциклі в Україні?
Це питання викликає багато плутанини. Ось чітка інформація:
| 🚦 Тип квадроцикла | 🧭 Де дозволено їздити | 🧒 Мінімальний вік |
| до 50 куб. см | Приватна територія, траси для дозвілля | від 12 років (з дозволу батьків) |
| 50–125 куб. см | Приватна територія, під наглядом дорослих | від 14-16 років |
| 125 куб. см і більше | Дороги загального користування | від 16 років при наявності категорії B1 |
Навіть якщо дитина добре керує квадроциклом на закритій території, виїзд на трасу або вулицю без прав — це порушення, яке загрожує штрафами або навіть кримінальною відповідальністю в разі ДТП.
⚠️ Батьки несуть повну відповідальність за неповнолітніх, які керують квадроциклами без прав.
🏙 Чи можна їздити на квадроциклі по місту?
Так, їздити по місту на квадроциклі в Україні можна, але лише за умови дотримання кількох вимог:
- ✅ Квадроцикл повинен бути зареєстрований у сервісному центрі МВС.
- ✅ У водія мають бути права з категорією B1.
- ✅ Повинні бути номерні знаки, як у звичайного авто.
- ✅ Повний комплект документів: техпаспорт на квадроцикл, страховка (ОСЦПВ).
- ✅ Квадроцикл має бути обладнаний:
- фарами;
- поворотниками;
- габаритними вогнями;
- дзеркалами;
- звуковим сигналом.
- фарами;
Якщо будь-який з цих пунктів відсутній — вас можуть оштрафувати або заборонити подальший рух.
🚫 Заборонено їздити на квадроциклах по тротуарах, пішохідних доріжках, у парках або дворах. Це прирівнюється до порушення ПДР, незалежно від розміру техніки.
❓ Часті питання
📌 Чи обов’язковий техпаспорт на квадроцикл?
Так, техпаспорт на квадроцикл — це обов’язковий документ. Він підтверджує, що техніка:
- зареєстрована;
- має відповідного власника;
- відповідає технічним вимогам.
Без техпаспорта ви не зможете оформити страховку, пройти техогляд або продати квадроцикл.
📌 Можна їздити без номерних знаків?
Ні. Якщо ви плануєте виїжджати за межі своєї ділянки — квадроцикл повинен бути зареєстрованим і мати державний номерний знак. В іншому разі — штраф і вилучення техніки.
📌 Чи потрібно реєструвати дитячий квадроцикл?
Якщо техніка має двигун менше 50 куб. см і використовується лише на закритих майданчиках чи у дворі — реєстрація не обов’язкова. Але якщо виїзд на дорогу — обов’язково реєструвати, отримувати техпаспорт і номер.
📌 Потрібна страховка на квадроцикл?
Так. Без поліса ОСЦПВ (обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності) ви не маєте права виїжджати на дороги загального користування. Штраф за відсутність страховки — від 425 до 850 грн.
📌 Можна кататися взимку?
Так, квадроцикл можна експлуатувати взимку, але потрібно:
- встановити зимову гуму;
- перевірити гальма, підвіску, світло;
- дотримуватись ПДР, уникати слизьких доріг.
Квадроцикл — це техніка, яка дарує море задоволення, але також вимагає поваги до правил. Якщо ви ставите питання «чи потрібні права на квадроцикл», то відповідь однозначна — так. Також обов’язково оформити техпаспорт на квадроцикл, дізнатися, яка саме категорія на квадроцикл потрібна, і з якого віку можна їздити — аби не наражати себе або свою дитину на проблеми.
Без прав, реєстрації, номерів і страховки — квадроцикл стає не джерелом свободи, а джерелом проблем. Дотримуйтесь правил, і хай ваші поїздки будуть не тільки драйвовими, а й безпечними та законними.






Коли купував квадроцикл, зіштовхнувся з тим, що без категорії B1 на дорозі не виїдеш. Я подав документи на категорію B, і тоді в мене автоматом з’явилась B1. Але все одно перевірив у місцевому СЦ МВС, чи внесуть у реєстр. При реєстрації просили показати техпаспорт та страховку. Після цього вже їжджу легально, без ризику штрафу.
У моєму випадку квадроцикл зареєстровано як спецтехніку — довелося отримувати посвідчення тракториста-машиніста. Це виявилося довгим процесом: навчання, тест, документи. Зате тепер не переживаю за законність пересування. Але обов’язково уточнюйте, в яку категорію віднесуть ваш транспорт. Порадив би комусь, хто планує використовувати квадроцикл для господарських робіт.
Питав у місцевих інспекторів: чи вистачить категорії А (мотоцикла) — сказали, ні, потрібна B1. Тому подався на курси, щоб доповнити категорію — зайняло кілька місяців. Коли подав документи, мій квадроцикл пройшов реєстрацію як «легкий чотириколісник». Під час оформлення також вимагали страховку ОСЦПВ. Все це треба враховувати ще перед покупкою машинки.
Коли діти просили кататися квадроциклом, я дізнався, що на 50 см³ моделі, що лиш для двору, права не обов’язкові. Але якщо виїжджати на дорогу — це вже інша історія. Я купив модель до 50 см³ для двору та обмежую пересування територією. Щороку перевіряю, чи не змінили закони. Хочу, щоб діти катались без ризику порушень.
У мене квадроцикл 125 см³ — не давав собі ради, чи вистачить мій паспорт техніки. Зрештою, зареєстрував його як звичайне ТЗ з номером, поставив ОСЦПВ. Час від часу інспектори зупиняють — перевіряю документи. Колись забув страховку — поплатився штрафом. Тепер завжди ношу весь комплект.
При купівлі звернув увагу, що виробник дає заявлений тип «для бездоріжжя», але хочу виїжджати по сільських дорогах. Тому одразу оформляв документи для дороги, а не лиш для двору. Це забрало більше часу, ніж думав. Проте тепер можу їздити і полями, і трасами легально. Зауважу: перед підписанням договору просив продавця показати, чи техніка відповідає вимогам для реєстрації.
В молодості їздив з друзями на квадроциклах без документів, але тоді штрафи були слабші. Зараз — все суворо: без реєстрації й номерів не впустять на дорогу. Я зареєстрував і номер, і техпаспорт, і страхування. Але інколи зустрічаю людей, які кажуть, що не оформляли нічого — ризиковано. Краще мати все «за законом».
Одного разу інспектор питав, чи є в мене страховка та номер — показував всі документи. Але я був не впевнений, чи підпадаю під категорію B1 — довелося пояснювати. Зараз маю у своєму руках всі папери, і не боюся зупинок. Порадив знайомим перед покупкою запросити перелік документів, що потрібні в СЦ МВС. Це зекономить нерви.
У нас у селі багато хто має квадроцикли без документів, але це небезпечно — особливо на трасі. Я подався на оформлення, бо планував віддалені маршрути. Замінив стару модель, під яку неможливо було отримати реєстрацію, на нову, з можливістю сертифікації. Тепер маю повний техпаспорт, номерний знак, страховку. Коли їду на заходи — не переживаю, чи зупинять.
Перед оформленням пішов у СЦ МВС, щоб дізнатися всі нюанси — категорії, вік, документи. Вони пояснили, що модель до 50 см³ може не вимагати повної реєстрації, але без прав не їдеш дорогою. Я купив саме 50 см³ для двору і не реєструю на трасу. Дізнався, що в будь-який момент можу змінити статус техніки, якщо захочу. Тепер мені зручно — знайшов компроміс.
Я запитував у реєстраційному центрі: чи можу зареєструвати квадроцикл без каталогу відповідності — сказали, що ні. Тому перед покупкою просив у продавця сертифікат та відповідні дані. Коли все зібрав, отримав техпаспорт і номер. Декілька знайомих спитали мене про процедуру — я їм пояснив усі кроки. Гарно, що тепер легально їжджу.