Замена задних тормозных колодок на автомобиле Chevrolet Aveo T250
В данной статье мы расскажем, как правильно заменить задние тормозные колодки на автомобиле Chevrolet Aveo T250
Симптомы, при которых следует обратить свое внимание на состояние задних тормозных колодок:
- не держит ручной тормоз
- посторонний шум и скрип при торможении со стороны заднего колеса
- Вибрация и биение при торможении
Все эти симптомы указывают на то, что пора провести диагностику тормазной системы.
Для этого нам нужно сорвать гайки крепления колеса. После этого мы поддомкрачиваем автомобиль, и снимаем заднее колесо. Далее мы выкручиваем два винта, которые крепят барабан к ступице и легкими ударами молотка, примерно между шпильками, мы срываем тормозной барабан с места.
Если барабан не снимается, тогда нам нужно в салоне автомобиля снять чехол рычага ручного тормоза и отпустить гайку натяжки троса ручника. После чего тормозной барабан должен легко сниматься.
В первую очередь осматриваем тормозной барабан на дефекты, а так же измеряем его диаметр. Максимально допустимый износ тормозного барабана указан указан на его внутренней части. Если диаметр в допуске, тогда рекомендуем снять болгаркой и шлифовальным кругом наружный буртик и сделать легкую фаску. Это необходимо для того, чтобы в процессе сборки без лишних усилий одеть тормозной барабан на новые тормозные колодки.
Далее при помощи пассатижей нажимаем на тарелку прижимной пружины колодки, проворачиваем и снимаем пружину. После чего мы снимаем верхнюю и нижнюю стяжную пружину. Теперь мы снимаем переднюю колодку вместе с механизмом подводки. После этого отсоединяем трос ручника от задней колодки и снимаем ее.
Теперь мы внимательно осматриваем тормозной цилиндр на протечки, а так же проверяем подвижность поршней, которые должны свободно двигаться в цилиндре.
После этого нам нужно очистить тормозной щиток от грязи металлической щеткой, и обдуть пыль сжатым воздухом. Так же мы очищаем регулировочную штангу от грязи, смазываем её и скручиваем гайку в нулевое положение.
Теперь мы можем приступить к сборке. Вставляем трос ручника в рычаг задней колодки и устанавливаем её на тормозной щит. С помощью пассатижей устанавливаем прижимную пружину, придерживая центральный гвоздик пальцем. После чего устанавливаем на переднюю колодку флажок, затем скобу и вместе с регулировочной штангой ставим её на тормозной щиток и так же фиксируем прижимной пружиной.
Затем мы натягиваем верхнюю стяжную пружину. После этого изнутри цепляем пружину флажка подводки. С помощью тонкой отвертки натягиваем нижнюю стяжную пружину.
Теперь мы устанавливаем тормозной барабан на место. После этого обязательно нажимаем несколько раз на педаль тормоза. Это нужно для того, чтобы колодки стали в рабочее положение. Если барабан имеет сильный износ, то колодки нужно подвести. Для этого мы снимаем тормозной барабан, и с помощью тонкой отвертки вращаем гайку регулировочной штанги, пока барабан не начнет закусывать. Отпускаем гайку так, чтобы тормозной барабан вращался свободно.
После чего подводим трос ручника до момента, как начнут затормаживать колеса. После этого мы ослабляем натяжку троса, чтобы колеса вращались свободно.
Вот в принципе и все. Поздравляем! Теперь Вы можете спокойно ехать, зная что с тормозной системой у Вас все в порядке.
Свежие комментарии